El primer paso en el mundo de las motos eléctricas

Arctic Leopard E·16Z es un dirt bike eléctrico infantil ligero diseñado para los primeros contactos con la conducción de un vehículo motorizado de dos ruedas. Combina la facilidad de manejo de una bicicleta eléctrica de equilibrio con la construcción y la posición de conducción de una pequeña motocicleta todoterreno.

El modelo E·16Z está destinado principalmente a pilotos principiantes que ya dominan el equilibrio sobre una bicicleta o bicicleta de equilibrio y desean aprender progresivamente a controlar la propulsión eléctrica, la aceleración, los frenos y una posición de conducción correcta.

Su peso de solo 14,5 kg incluida la batería facilita notablemente el control, la manipulación e incluso el levantamiento de la moto si fuera necesario. La baja altura del asiento, de 510 mm, también permite que el joven piloto llegue más fácilmente al suelo con los pies y gane confianza al arrancar y detenerse.

El motor eléctrico está integrado directamente en el buje de la rueda trasera. Esta solución, denominada motor HUB, no requiere cadena ni un mecanismo de transmisión convencional. Gracias a ello, la propulsión es silenciosa, suave y requiere muy poco mantenimiento.

El motor ofrece una potencia nominal de 350 W y una potencia máxima de hasta 700 W. La potencia se gestiona mediante tres modos de velocidad con velocidades máximas de 10, 20 o 30 km/h. De esta forma, la configuración puede adaptarse progresivamente a la experiencia y habilidades de cada piloto.

La batería de 36 V y 5 Ah proporciona una energía total de 180 Wh. La autonomía de referencia es de aproximadamente 15 a 20 km o entre 60 y 90 minutos de conducción, dependiendo del modo seleccionado, el peso del piloto, la superficie y el estilo de conducción.

Una de las grandes ventajas de la propulsión eléctrica es su funcionamiento silencioso, su manejo sencillo y la ausencia de un escape caliente. El piloto no necesita cambiar de marcha ni utilizar embrague y puede concentrarse principalmente en el equilibrio, la dirección correcta y una frenada segura.

Arctic Leopard E·16Z está destinado exclusivamente a la conducción fuera de vías públicas. La versión ofrecida no está homologada para circular por carretera y no puede utilizarse en carreteras, aceras, carriles bici ni otras vías de acceso público.

Tres modos de velocidad para una progresión segura

Arctic Leopard E·16Z ofrece tres niveles de limitación de la velocidad máxima. De esta manera, un padre, madre o adulto responsable puede adaptar las prestaciones de la moto a las capacidades del niño y aumentar progresivamente la velocidad a medida que el piloto adquiere experiencia.

El modo más bajo limita la velocidad máxima a aproximadamente 10 km/h. Está diseñado para familiarizarse por primera vez con la moto y practicar el arranque, la detención, el mantenimiento de la dirección y el control suave del acelerador.

El modo intermedio, con una velocidad máxima aproximada de 20 km/h, es adecuado para pilotos que ya dominan con seguridad los controles básicos y desean continuar practicando el paso por curvas y la conducción sobre terrenos ligeramente irregulares.

El modo más alto permite alcanzar una velocidad de hasta 30 km/h. Esta configuración está destinada únicamente a pilotos con más experiencia que controlen con seguridad la aceleración, la frenada, los cambios de dirección y la reacción correcta ante situaciones imprevistas.

Un modo de velocidad superior solo debe habilitarse después de dominar el nivel anterior. Incluso la configuración más baja no sustituye la supervisión de un adulto, el equipamiento de protección adecuado y un espacio seguro para la conducción.

Motor HUB sin cadena

El motor eléctrico del E·16Z está situado directamente en el buje de la rueda trasera. Por ello, no es necesario utilizar una cadena, piñones ni otros componentes de una transmisión mecánica convencional entre el motor y la rueda.

El motor HUB ofrece un funcionamiento suave y silencioso con unas necesidades mínimas de mantenimiento periódico. No es necesario lubricar ni tensar la cadena y tampoco existe el riesgo de ensuciarse con lubricante de cadena.

La ausencia de cadena también resulta práctica en el uso cotidiano. El sistema de propulsión es sencillo, compacto y adecuado para una moto infantil en la que se priorizan la facilidad de uso y los bajos requisitos de mantenimiento.

Aunque el propio motor HUB requiere un mantenimiento mínimo, antes de cada conducción es necesario comprobar el funcionamiento de los frenos, el estado de los neumáticos y el apriete del manillar, las ruedas y otras uniones importantes.

Solo 14,5 kg para un manejo sencillo

Una de las principales ventajas del E·16Z es su peso extremadamente reducido. La moto pesa solo 14,5 kg incluida la batería, lo que facilita considerablemente los cambios de dirección, las paradas y la manipulación en parado.

El bajo peso ayuda al joven piloto a ganar confianza y reduce el esfuerzo físico durante la conducción. En comparación con motos infantiles más pesadas, el E·16Z resulta más fácil de controlar a baja velocidad y permite reaccionar más rápidamente ante una pérdida de equilibrio.

La construcción ligera también supone una ventaja para el transporte. La moto puede cargarse más fácilmente en un automóvil o trasladarse entre el lugar de almacenamiento y la zona destinada a la conducción. Sin embargo, la carga y el transporte manual deben ser realizados siempre por un adulto.

Asiento bajo y ergonomía infantil

La altura del asiento de 510 mm está adaptada a pilotos de menor estatura. La posición baja permite al niño llegar más fácilmente al suelo con los pies, aumentando su confianza al arrancar, detenerse y atravesar lentamente zonas técnicas.

Las dimensiones totales de la moto son 1200 × 550 × 650 mm y la distancia entre ejes es de 820 mm. Sus proporciones compactas favorecen un manejo sencillo y permiten cambios rápidos de dirección sin un esfuerzo físico excesivo.

Sin embargo, la idoneidad de la moto para un niño concreto no puede determinarse únicamente por la edad. Los factores decisivos son principalmente la estatura, la longitud de las piernas, la fuerza física, la capacidad para alcanzar los mandos y la experiencia previa con bicicletas o bicicletas de equilibrio.

Antes de la primera conducción conviene comprobar que el piloto alcance de forma segura el manillar y las manetas de freno, pueda mantener la moto en posición vertical y sea capaz de detenerse por sí mismo.

Ruedas de 16" para una conducción estable y segura

El modelo E·16Z está equipado con llantas de magnesio de 16 pulgadas y neumáticos de medida 16 × 2.125". El mayor diámetro de las ruedas ayuda a mantener la estabilidad y facilita superar pequeñas irregularidades.

Las ruedas favorecen una trayectoria estable tanto sobre superficies firmes como ligeramente irregulares. La moto resulta adecuada para practicar sobre zonas de césped llanas, caminos privados acondicionados y circuitos infantiles de entrenamiento con buena visibilidad en los que esté permitido su uso.

La horquilla delantera está diseñada específicamente para uso infantil y ayuda a absorber pequeñas irregularidades. El chasis está destinado principalmente al aprendizaje, la conducción recreativa y terrenos ligeros, no a grandes saltos ni a un uso intensivo en competición de motocross.

La presión correcta de los neumáticos influye de forma decisiva en el manejo, la estabilidad y la autonomía real. Por ello, debe comprobarse regularmente y ajustarse de acuerdo con las recomendaciones del fabricante.

Batería 36 V / 5 Ah

El E·16Z utiliza una batería de 36 V y 5 Ah. La energía total almacenada es de aproximadamente 180 Wh y se corresponde con la construcción ligera y el enfoque de la moto hacia pilotos jóvenes principiantes.

El tiempo de carga indicado es de aproximadamente 30 a 60 minutos. El tiempo real puede variar según el nivel de descarga de la batería, su temperatura, su estado técnico y las condiciones durante la carga.

La autonomía de referencia es de aproximadamente 15 a 20 km, o entre 60 y 90 minutos de funcionamiento. Al circular en el modo más bajo sobre una superficie firme y llana, el consumo energético puede ser inferior al producido por arranques frecuentes, subidas o el uso de la velocidad máxima.

La batería debe cargarse únicamente con el cargador especificado y bajo la supervisión de un adulto. La carga debe realizarse en un lugar seco y bien ventilado, alejado de materiales inflamables y a una temperatura acorde con las instrucciones del fabricante.

Para conservar la batería en buenas condiciones, no se recomienda dejar la moto completamente descargada durante largos periodos ni almacenarla en ambientes con temperaturas extremadamente altas o bajas.

Funcionamiento silencioso y uso sencillo

La propulsión eléctrica se activa sin necesidad de arrancar un motor de combustión y durante la conducción no genera el ruido típico de las pequeñas motos de gasolina. El funcionamiento silencioso puede facilitar los primeros contactos del niño con la moto y, al mismo tiempo, reduce las molestias para el entorno.

El piloto no necesita utilizar embrague ni cambiar de marcha. De este modo puede concentrarse principalmente en el equilibrio, la dirección de la mirada, el control progresivo del acelerador y el uso seguro de los frenos.

La ausencia de motor de combustión también significa cero emisiones locales de escape y la inexistencia de un sistema de escape caliente. Sin embargo, la propulsión eléctrica no significa que la moto pueda utilizarse sin restricciones o en cualquier lugar.

Siempre deben respetarse las indicaciones del propietario del terreno, las normas del operador de la instalación, las restricciones locales y la legislación aplicable.

La seguridad del joven piloto ante todo

Arctic Leopard E·16Z no es un juguete. Aunque es ligero y permite limitar la velocidad máxima, sigue siendo una máquina de propulsión eléctrica que puede alcanzar hasta 30 km/h en su modo más rápido.

La conducción debe realizarse siempre bajo la supervisión directa de un adulto responsable. Antes de cada uso, el adulto debe evaluar las condiciones del lugar, el estado técnico de la moto y las capacidades del piloto.

El piloto debe utilizar un equipamiento de protección adecuado, especialmente un casco integral o de motocross correctamente ajustado, guantes, calzado resistente, ropa larga y protecciones apropiadas para rodillas, codos y torso.

Las primeras sesiones deben realizarse en el modo de 10 km/h, sobre una superficie llana, despejada y suficientemente amplia, sin obstáculos, vehículos, peatones, animales ni otros pilotos.

Antes de permitir una velocidad superior, el niño debe dominar con seguridad el arranque, la conducción fluida, los giros, la detención segura y la reacción correcta ante una pérdida de estabilidad.

Destinado exclusivamente al uso fuera de vías públicas

Arctic Leopard E·16Z no está homologado para circular por vías públicas. No es un vehículo de carretera destinado a matriculación y no puede utilizarse en el tráfico público habitual.

La moto está destinada principalmente a circuitos infantiles de entrenamiento cerrados, recintos privados, jardines vallados y otros terrenos privados en los que esté permitida la circulación de vehículos motorizados.

La moto no puede utilizarse en carreteras públicas, calles locales, aceras, carriles bici, caminos peatonales ni otras vías de acceso público.

Esta limitación se aplica a los tres modos de velocidad. Ajustar la velocidad máxima a 10 o 20 km/h no otorga por sí mismo autorización para circular por vías públicas.

El mero hecho de que un terreno sea de propiedad privada no significa automáticamente que la moto pueda utilizarse en él. Siempre se requiere el consentimiento del propietario u operador y el cumplimiento de la legislación vigente y de las normas específicas del lugar.