Przyspieszenie:Brutalne natychmiastowe uderzenie momentu obrotowego bez żadnego opóźnienia, które dosłownie wystrzeliwuje motocykl do przodu przy każdym przekręceniu gazu.
Prędkość maksymalna:Do 130 km/h w otwartej konfiguracji terenowej (realnie ~125–130 km/h w zależności od wybranego przełożenia).
Moc silnika:Moc szczytowa do 39 kW / 53 KM (moc nominalna 8,5 kW) z ekstremalnym momentem obrotowym 880 Nm na tylnym kole.
Bateria:Masywna bateria litowo-jonowa 90 V / 75 Ah (6,75 kWh) ze zintegrowaną szybką ładowarką 3 kW (pełne naładowanie w około 3 godziny).
Zasięg:Do 190 km w standardowym trybie terenowym, w trybie ECO w optymalnych warunkach nawet do 215 km.
Koła i opony:Przód 21″ (80/100-21) | Tył 18″ (120/90-18) – felgi premium Giant 7050 obute w ostre opony terenowe Maxxis dla maksymalnej trakcji.
Zawieszenie:Najwyższej klasy zawieszenie wyścigowe z ogromnym skokiem 300 mm (z przodu masywne widelce USD HTW 48 mm, z tyłu w pełni regulowany centralny amortyzator).
Waga motocykla:Zaledwie 115 kg (łącznie z baterią) – lekka i niezwykle wytrzymała aluminiowa rama zapewnia doskonałe prowadzenie nawet w najtrudniejszym terenie.
Wysokość siedziska:950 mm – czysta ergonomia Dakar, stworzona do stuprocentowej kontroli nad maszyną i pewności podczas jazdy na podnóżkach.
Wyposażenie i funkcje:Inteligentne sterowanie silnikiem FOC, czytelny wyświetlacz TFT, bezkluczykowy start NFC, 5 trybów jazdy regulowanych za pomocą aplikacji mobilnej (w tym kontrola trakcji i rekuperacja), hamulce premium J.Juan (270 mm przód / 240 mm tył) i frezowane CNC półki kierownicy.