По-мощен електрически dirt bike за млади ездачи

Arctic Leopard E·20Y е лек детски електрически dirt bike, предназначен за млади ездачи, които вече владеят основното каране на велосипед или електрически баланс байк и искат да преминат към по-бърза и по-способна офроуд машина.

Моделът E·20Y съчетава ниско тегло, лесно управление на електрическото задвижване и пропорции, адаптирани към по-млади ездачи. Благодарение на 20-инчовите колела, хидравличната предна вилка и регулируемата височина на седалката той предлага по-стабилно и по-зряло поведение при каране в сравнение с по-малките базови електрически баланс байкове.

Електрическият мотор, интегриран директно в задното колело, осигурява номинална мощност 600 W и пикова мощност до 1 200 W. Задвижването не използва верига, така че отпада необходимостта от нейното смазване, почистване и редовно опъване.

Мощността се подава плавно и без необходимост от превключване на предавки или използване на съединител. Така ездачът може да се концентрира основно върху равновесието, правилната позиция на тялото, контрола на газта, избора на траектория и безопасното спиране.

Голямо предимство на E·20Y са трите режима на скорост с ограничение на максималната скорост до 15, 30 или 45 km/h. Настройките могат постепенно да се адаптират към опита на ездача и характера на мястото, където се използва мотоциклетът.

Батерията с напрежение 36 V и капацитет 10 Ah предлага обща номинална енергия от 360 Wh. Референтният пробег е приблизително 12 до 17 km или 50 до 80 минути каране според избрания режим, теглото на ездача, терена и стила на използване.

Теглото от само 19 kg включително батерията улеснява управлението, смяната на посоката и манипулирането на място. Регулируемата височина на седалката от 580 до 680 mm позволява ергономията да бъде адаптирана към ръста и пропорциите на конкретния ездач.

Електрическото задвижване работи тихо, не създава локални емисии от отработени газове и няма гореща изпускателна система. В сравнение с малък мотоциклет с двигател с вътрешно горене отпадат стартирането на двигателя, зареждането с гориво, превключването на предавки и работата със съединителя.

Arctic Leopard E·20Y е предназначен изключително за използване извън обществените пътища. Предлаганата офроуд версия не е предназначена за регистрация или за движение по пътища, тротоари, велосипедни алеи или други обществено достъпни комуникации.

Три режима на скорост за постепенно натрупване на опит

Arctic Leopard E·20Y позволява електронно ограничаване на максималната скорост в три степени. Така мотоциклетът може да бъде адаптиран към текущите способности на ездача, а мощността да се предоставя постепенно според натрупването на увереност и опит.

Най-ниският режим ограничава максималната скорост до приблизително 15 km/h. Подходящ е за първо запознаване с мотоциклета и упражнения за контрол на газта, потегляне, завиване и безопасно спиране.

Средният режим с максимална скорост приблизително 30 km/h е предназначен за ездачи, които вече надеждно владеят основното управление и искат да продължат тренировките върху по-неравен терен или на затворено тренировъчно трасе.

Най-високият режим позволява скорост до 45 km/h. Тази настройка е предназначена само за по-опитен ездач, който безопасно контролира ускорението, спирането, промените в посоката и правилната реакция при неочаквани ситуации.

Преди активиране на по-висок режим ездачът трябва да докаже, че може надеждно да управлява мотоциклета при предходната настройка. Дори най-ниският режим не заменя надзора на възрастен, безопасното място и подходящата защитна екипировка.

Мощност 1,2 kW за значително по-динамично каране

Моторът на E·20Y осигурява номинална мощност 600 W и пикова мощност до 1 200 W. В сравнение с базовите електрически баланс байкове той предлага по-изразено ускорение и по-голям резерв от мощност за каране по неасфалтирани настилки.

Електрическият мотор реагира незабавно на движението на ръкохватката за газ. Ездачът не трябва да чака повишаване на оборотите на двигател с вътрешно горене, да работи със съединител или да превключва предавки.

Плавната реакция на задвижването помага при обучението за точно дозиране на мощността. В същото време трябва да се има предвид, че в най-високия режим това вече е бърза машина, чиято мощност трябва да съответства на уменията и опита на конкретния ездач.

Първите карания затова винаги трябва да се извършват в най-ниския режим, на равна и добре обозрима площ без препятствия, движение и други хора.

HUB мотор без верига

Електромоторът е интегриран директно в главината на задното колело. Това решение, известно като HUB мотор, предава мощността директно към колелото без използване на верига, зъбни колела и класическа механична трансмисия.

Затова отпадат редовното смазване, почистване и опъване на веригата. Задвижването е тихо, компактно и с ниски изисквания за поддръжка, което е особено практично при детски мотоциклет, използван за редовни тренировки и развлекателно каране.

Липсата на верига също намалява броя на движещите се части около задното колело. Конструкцията е по-проста и при нормално манипулиране няма риск от контакт с мазна верига.

Въпреки това мотоциклетът трябва да се проверява редовно. Преди всяко каране трябва да се проверяват най-вече функцията на спирачките, състоянието на гумите, закрепването на колелата, кормилото, седалката и останалите важни съединения.

Само 19 kg за лесно управление

Едно от най-големите предимства на E·20Y е ниското тегло. Мотоциклетът тежи само 19 kg включително батерията, което улеснява смяната на посоката, спирането, бавното каране и манипулирането на място.

Ниското тегло помага за ограничаване на физическата умора на младия ездач и му позволява да се концентрира върху правилната техника на каране. При загуба на равновесие по-леката машина обикновено се овладява по-лесно от класически детски мотоциклет с двигател с вътрешно горене.

Леката конструкция е практична и при транспортиране. E·20Y може по-лесно да бъде натоварен в автомобил или преместен между мястото за съхранение и тренировъчната зона. Натоварването и пренасянето обаче винаги трябва да се извършват от възрастен.

Ниското тегло не означава, че това е играчка. В комбинация с максимална скорост до 45 km/h E·20Y изисква съответните умения на ездача и постоянен надзор от отговорен възрастен.

Регулируема височина на седалката 580 до 680 mm

Височината на седалката може да се регулира между 580 и 680 mm. По този начин ергономията на мотоциклета може по-добре да се адаптира към ръста, дължината на краката и позицията на каране на конкретния ездач.

По-ниската позиция на седалката помага на по-малки или по-неопитни ездачи по-лесно да достигат земята с крака и да придобият повече увереност при потегляне, спиране и бавно каране.

По-високата настройка осигурява повече пространство за по-високи ездачи и позволява запазване на по-естествена позиция на краката и торса. Благодарение на това мотоциклетът може да придружава ездача по-дълго време в процеса на неговия растеж и развитие на уменията.

Подходящостта на E·20Y не може да се определя само според възрастта. Решаващи са най-вече ръстът, дължината на краката, физическата сила, способността за достигане до всички органи за управление и предишният опит с каране.

Преди първото каране трябва да се провери дали ездачът безопасно достига кормилото и спирачните лостове, може да задържи мотоциклета в изправено положение и надеждно да спре.

Големи 20" колела за стабилност и проходимост по терен

Моделът E·20Y е оборудван с 20-инчови магнезиеви джанти и гуми с размер 20 × 2.60". По-големият диаметър на колелата подпомага стабилността, по-спокойното поддържане на посоката и по-лесното преодоляване на малки неравности.

В сравнение с по-малките колела 20-инчовото изпълнение се справя по-добре с неравни настилки, корени, малки дупки и преходи между различни типове повърхности.

По-широките гуми осигуряват по-голяма контактна площ и съответната стабилност върху трева, пръст и подготвени неасфалтирани трасета. Реалното сцепление обаче винаги зависи от състоянието на повърхността, времето, износването и правилното налягане в гумите.

Затова преди всяко каране трябва да се проверяват налягането в гумите, общото им състояние и закрепването на двете колела.

Хидравлична предна вилка

Предната част на мотоциклета използва хидравлична регулируема вилка, която помага да се абсорбират неравностите и подобрява контрола на предното колело върху неасфалтирани настилки.

Окачването подпомага стабилността при преминаване през малки дупки и неравности и намалява ударите, предавани към кормилото. Така ездачът може по-добре да поддържа избраната траектория и правилната позиция на тялото.

Окачването на E·20Y е предназначено предимно за обучение, тренировки и развлекателно каране в по-лек терен. Скоростта и стилът на каране винаги трябва да съответстват на способностите на ездача, състоянието на терена и конструктивното предназначение на мотоциклета.

Мотоциклетът не е предназначен за прекомерно високи скокове, тежки приземявания или екстремно мотокросово използване, което не съответства на неговите размери и конструкция.

Батерия 36 V / 10 Ah

E·20Y е оборудван с батерия с напрежение 36 V и капацитет 10 Ah. Общата номинална енергия на батерията е приблизително 360 Wh.

Референтният пробег е приблизително 12 до 17 km, или 50 до 80 минути каране. Реалната издръжливост зависи от избрания режим на скорост, теглото на ездача, външната температура, профила на маршрута, настилката и честотата на ускоряване.

При спокойно каране в по-нисък режим върху твърда и равна настилка разходът на енергия ще бъде по-нисък, отколкото при чести потегляния, изкачвания, каране върху мека настилка или използване на най-високата скорост.

Посоченото време за зареждане е приблизително 60 до 90 минути. Реалното време може да варира според нивото на разреждане, температурата, техническото състояние на батерията и условията на зареждане.

Батерията трябва да се зарежда само с предназначеното зарядно устройство и под надзора на възрастен. Зареждането трябва да се извършва на сухо, добре проветриво място, далеч от запалими материали и при температура, съответстваща на указанията на производителя.

За поддържане на батерията в добро състояние не е препоръчително мотоциклетът да се оставя напълно разреден за дълъг период или да се съхранява при екстремно високи или ниски температури.

Тиха работа без съединител и превключване на предавки

Електрическото задвижване се активира без стартиране на двигател с вътрешно горене и при каране не създава характерния шум на малките бензинови мотоциклети. Тихата работа улеснява комуникацията между ездача и надзираващия възрастен и едновременно с това натоварва по-малко околната среда.

Ездачът не трябва да използва съединител или да превключва предавки. Така може да се концентрира основно върху равновесието, правилната посока на погледа, плавния контрол на ускорението, избора на траектория и безопасното използване на спирачките.

Липсата на двигател с вътрешно горене означава също нулеви локални емисии и липса на гореща изпускателна система. Отпадат зареждането с бензин, смяната на моторно масло и други обичайни операции, свързани с малък двигател с вътрешно горене.

Тихото електрическо задвижване обаче не означава, че мотоциклетът може да се използва без ограничения или на произволно място. Винаги трябва да се спазват изискванията на собственика на имота, правилата на конкретния обект, околната среда и действащите правни разпоредби.

Безопасността на младия ездач е на първо място

Arctic Leopard E·20Y не е играчка, а електрически задвижвана офроуд машина с максимална скорост до 45 km/h. Затова използването изисква подходящи умения на ездача, безопасно място и пряк надзор от отговорен възрастен.

Подходящостта за конкретен ездач не може да се определя само според възрастта. Решаващи са най-вече ръстът, физическата сила, способността да се достигат органите за управление, увереността при каране и предишният опит с велосипед, електрически баланс байк или мотоциклет.

Ездачът винаги трябва да използва подходяща защитна екипировка, по-специално правилно прилягаща интегрална или мотокрос каска, ръкавици, здрави обувки, дълго облекло и подходящи протектори за колене, лакти и торс.

Първите карания трябва да се извършват в режим 15 km/h върху равна, добре обозрима и достатъчно голяма площ без автомобили, пешеходци, животни, неподвижни препятствия и други ездачи.

Преди активиране на по-висока скорост ездачът трябва надеждно да владее потеглянето, плавното каране, завиването, използването на спирачките, безопасното спиране и правилната реакция при загуба на стабилност.

Преди всяко каране възрастен трябва да провери техническото състояние на мотоциклета, особено функцията на спирачките, гумите, закрепването на кормилото и колелата, състоянието на органите за управление и достатъчното зареждане на батерията.

Предназначен изключително за използване извън обществените пътища

Arctic Leopard E·20Y не е хомологиран за движение по пътищата. Това не е пътно превозно средство, предназначено за регистрация, и не може да се използва в нормалното обществено движение.

Мотоциклетът е предназначен предимно за затворени детски тренировъчни трасета, частни офроуд зони, оградени частни имоти и други места, където използването на този тип превозно средство е изрично разрешено.

Мотоциклетът не трябва да се използва по обществени пътища, местни улици, тротоари, велосипедни алеи, пешеходни пътеки или други обществено достъпни комуникации.

Това ограничение важи и за трите режима на скорост. Самото настройване на максималната скорост на 15 или 30 km/h не дава право за използване в общественото движение.

Самият факт, че теренът е частна собственост, не означава автоматично, че мотоциклетът може да се използва там. Винаги е необходимо съгласието на собственика или оператора и спазването на действащите правни разпоредби, местните ограничения и правилата на конкретния обект.