Arctic Leopard XE PRO S
Homologovaná verze L1e-B – kompaktní elektrické enduro s vysokým výkonem, nízkou hmotností a chytrým nastavením přes aplikaci.
Kompaktní elektrické enduro s překvapivým výkonem
Arctic Leopard XE PRO S je lehké, hbité a překvapivě výkonné elektrické enduro kompaktní třídy. Díky špičkovému točivému momentu až 600 Nm, velké baterii až 74 V / 60 Ah (4,44 kWh) a nízké hmotnosti 72 kg zvládá rychlou trať, technický terén i sportovní off-road jízdu s vysokou jistotou.
Ve výbavě nechybí TFT displej, odemykání přes NFC, LED osvětlení a možnost detailního nastavení přes mobilní aplikaci. Jezdec tak může přizpůsobit výkon, odezvu plynu i rekuperaci podle stylu jízdy, terénu a vlastních zkušeností.
Klíčové vlastnosti
- Špičkový výkon motoru až 20 kW
- Točivý moment na zadním kole až 600 Nm
- Baterie 72 V / 55 Ah, (3,96 kWh) nebo 74 V / 60Ah (4,44 kWh)
- Dojezd až 135–160 km při ustálené rychlosti 50 km/h v eco režimu
- Maximální rychlost přibližně +100 km/h v off-road konfiguraci
- Hmotnost 72 kg
- Kola 19" vpředu a 18" vzadu
- Kotoučové brzdy 220 mm vpředu i vzadu
- TFT displej, NFC a mobilní aplikace
- Nastavení výkonu, plynu a rekuperace
Výkon a jízdní projev
Lehký rám, přímý přenos síly bez řemenů a převodů a špičkový výkon až 20 kW dávají modelu XE PRO S okamžitou odezvu na plyn. Motocykl působí stabilně, ale zároveň agilně, což z něj dělá ideální stroj pro traily, MX trénink i rychlé přesuny v terénu.
Reálná maximální rychlost v off-road nastavení se pohybuje nad 100 km/h. Díky vysokému točivému momentu je akcelerace velmi razantní a motocykl má dostatek síly i v prudkých výjezdech nebo technických pasážích.
Baterie, dojezd a rekuperace
Integrovaný akumulátor 72 V / 55 Ah nebo 74V / 60 Ah s kapacitou přibližně 3,96 kWh / 4,44 kWH patří ve třídě kompaktních elektrických endur k největším. V režimu stálé rychlosti 50 km/h může model dosahovat dojezdu až 135–160 km, vždy podle stylu jízdy, profilu trati, teploty a zvoleného nastavení.
Nastavitelná rekuperace pomáhá prodloužit dojezd a zároveň šetří brzdy při sjezdech. Jezdec si může chování motocyklu upravit tak, aby vyhovovalo technickému terénu, rychlé trati nebo klidnější jízdě.
Podvozek a komponenty
Odpružení tvoří přední vidlice KKE 37 mm se zdvihem přibližně 200 mm a vzadu plně nastavitelný víceprvkový tlumič se zdvihem přibližně 210 mm. Nastavení komprese, odskoku a předpětí umožňuje přizpůsobit motocykl hmotnosti jezdce, stylu jízdy i charakteru tratě.
O brzdný účinek se starají kotouče 220 mm vpředu i vzadu se čtyřpístkovými třmeny. Standardem jsou kola 19" vpředu a 18" vzadu. Geometrie je laděná pro jistotu ve vyšší rychlosti i přesné ovládání v technických pasážích.
Chytré režimy a příslušenství
Pomocí TFT displeje s NFC a doprovodné mobilní aplikace lze doladit odezvu plynu, výkonové mapy i míru rekuperace. Motocykl tak dokáže vyhovět začátečníkům i zkušeným jezdcům, kteří hledají maximální kontrolu a přesné nastavení jízdního projevu.
Řidičské oprávnění, homologace a provoz
Homologovaná verze L1e-B je při prodeji nastavena pro provoz na veřejných komunikacích v rámci Evropské unie, tedy s omezením rychlosti na 45 km/h a výkonem 4 kW. V tomto nastavení splňuje podmínky kategorie L1e-B a lze ji řídit s řidičským oprávněním skupiny AM, B nebo jejich ekvivalentem podle platných předpisů daného členského státu Evropské unie.
Motocykl je technicky možné pro jízdu mimo veřejné komunikace, například na uzavřené MX trati, závodní trati nebo v soukromém areálu, odblokovat na plný výkon až 20 kW a maximální rychlost +100 km/h. V plně odblokovaném režimu však motocykl není určen, schválen ani povolen pro provoz na veřejných komunikacích.
Pokud má být motocykl po použití v odblokovaném režimu znovu provozován na veřejných komunikacích, musí být jeho výkon a maximální rychlost před opětovným provozem znovu trvale omezeny na hodnoty odpovídající homologované verzi L1e-B.
Zrychlení a drag měření
Měření zrychlení a drag testů bylo provedeno pomocí GPS aplikace při hmotnosti jezdce 80 kg. Níže jsou uvedeny zaznamenané hodnoty.
| Měření |
Čas |
| 20–60 km/h |
4,11 s |
| 30–80 km/h |
4,72 s |
| 20–60 km/h |
3,54 s |
| 20–60 km/h |
10,68 s |
| 1/2 míle |
72,23 s |
| 1/4 míle |
29,34 s |
| 1/8 míle |
10,77 s |
| 0–80 km/h |
3,98 s |
| 30–80 km/h |
2,74 s |
| 0–70 km/h |
3,30 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 20–60 km/h |
1,74 s |
| 0–60 km/h |
2,56 s |
| 0–50 km/h |
2,05 s |
| 0–40 km/h |
1,63 s |
| 0–30 km/h |
1,24 s |
Časy se mohou lišit v závislosti na režimu, podmínkách, hmotnosti jezdce a technickém stavu motocyklu.
Technické parametry – varianta XE PRO S
| Parametr |
Hodnota |
| Motor |
Přímý náhon direct-drive, špičkový výkon až 20 kW |
| Točivý moment na kole |
Až 600 Nm |
| Rám |
Hliníková slitina letecké kvality |
| Baterie |
72 V / 55 Ah (3,96 kWh) nebo 74V / 60Ah (4,44 kWh) |
| Dojezd v eco režimu |
Až 135–160 km při ustálené rychlosti 50 km/h |
| Maximální rychlost v off-road režimu |
nad 100 km/h (dle váhy jezdce) |
| Hmotnost |
72 kg |
| Kola |
70/100-19 vpředu, 90/100-18 vzadu |
| Brzdy |
Kotouče 220 mm vpředu i vzadu, čtyřpístkové třmeny |
| Odpružení |
KKE 37 mm upside-down vidlice, zdvih přibližně 200 mm; zadní víceprvkový tlumič, třístupňově nastavitelný, zdvih 210 mm |
| Rozměry |
1930 × 780 × 1100 mm |
| Rozvor |
1300 mm |
| Výška sedla |
830 mm |
| Displej |
TFT + NFC, párování s mobilem |
| Homologace |
L1e-B pro silniční provoz, omezení 4 kW / 45 km/h; mimo veřejné komunikace možnost plného výkonu |
Hodnoty se mohou lišit podle konfigurace, softwarové mapy a podmínek použití.
Závěr
Arctic Leopard XE PRO S kombinuje nízkou hmotnost, velkou 72V baterii a razantní zátah s možností legálního provozu ve verzi L1e-B. Je to skvělá volba pro jezdce, kteří chtějí posunout limity kompaktního elektrického endura a zároveň hledají praktické řešení pro město, trénink i skutečný off-road.
