Aceleración:Par motor brutal e instantáneo, sin ningún tipo de demora, que literalmente impulsa la moto hacia adelante con cada giro del acelerador.
Velocidad máxima:Hasta 130 km/h en modo todoterreno abierto (en la práctica, entre 125 y 130 km/h, dependiendo de la marcha seleccionada).
Potencia del motor:Potencia máxima de hasta 39 kW / 53 hp (potencia nominal de 8,5 kW) con un par motor extremo de 880 Nm en la rueda trasera.
Batería:Batería de iones de litio de gran capacidad de 90 V / 75 Ah (6,75 kWh) con cargador rápido integrado de 3 kW (carga completa en aproximadamente 3 horas).
Rango:Hasta 190 km en modo todoterreno normal, y en modo ECO en condiciones óptimas incluso hasta 215 km.
Ruedas y neumáticos:Delantera 21″ (80/100-21) | Trasera 18″ (120/90-18): llantas Giant 7050 de alta calidad con neumáticos todoterreno Maxxis de gran agarre para una máxima tracción.
Suspensión:Suspensión de competición de gama alta con un enorme recorrido de 300 mm (horquilla invertida HTW de 48 mm en la parte delantera, amortiguador central totalmente ajustable en la parte trasera).
Peso de la motocicleta:Con tan solo 115 kg (batería incluida), su ligero y extremadamente resistente cuadro de aluminio garantiza un excelente manejo incluso en los terrenos más difíciles.
Altura del sillín:950 mm: ergonomía puramente Dakar diseñada para un control total de la máquina y una gran confianza al conducir con los reposapiés puestos.
Equipamiento y características:Control inteligente del motor FOC, pantalla TFT nítida, arranque sin llave NFC, 5 modos de conducción ajustables mediante aplicación móvil (incluido control de tracción y recuperación), frenos J.Juan de alta gama (270 mm delante / 240 mm detrás) y cristales fresados por CNC.