Истински електрически дърт байк за млади ездачи

Arctic Leopard E-ZPRO пренася технологията и опита на марката Arctic Leopard в категорията на детските електрически офроуд мотоциклети. Проектиран е като естествен преход между леко електрическо колело за баланс или детски електрически мотоциклет и истински кросов мотоциклет.

E-ZPRO не е просто детско колело за баланс, оборудвано с по-силен двигател. Предлага конструкцията на истински дърт байк, хидравлични дискови спирачки на двете колела, окачване, подготвено за каране по пресечен терен, верижно задвижване и мощност, която позволява постепенно развитие на уменията за каране.

Компактните размери, височината на седалката от 650 мм и междуосието от 1050 мм отговарят на пропорциите на по-младите ездачи. Благодарение на това мотоциклетът се управлява по-лесно при по-ниски скорости, при смяна на посоката и при упражняване на правилната позиция на каране.

Електродвигателят предлага номинална мощност от 1,5 kW и пикова мощност до 2,5 kW. Въртящият момент на задното колело достига до 220 Nm, така че E-ZPRO има достатъчно сила за офроуд каране, изкачвания и плавно ускорение при излизане от завои.

Мощността се предава чрез верига без необходимост от използване на съединител или превключване на скорости. По този начин ездачът може да се съсредоточи предимно върху баланса, работата с газта, правилната траектория и безопасното спиране.

Голямо предимство на модела E-ZPRO са трите избираеми скоростни режима с ограничение на максималната скорост на 25, 35 или 45 км/ч. Настройките могат да бъдат адаптирани към опита на ездача, характера на трасето и текущата фаза на обучение.

Батерията с напрежение 48 V и капацитет 20 Ah предлага обща енергия от 960 Wh. Референтният пробег може да достигне до 65 км, но действителната стойност винаги зависи от скоростта, теглото на ездача, профила на терена, температурата и честотата на ускорение.

Електрическото задвижване работи тихо, без изгаряне на гориво и без гореща изпускателна система. В сравнение с детски мотоциклет с двигател с вътрешно горене отпадат превключването на предавките, работата със съединителя, зареждането с гориво и рискът от контакт с горещия ауспух.

Arctic Leopard E-ZPRO е предназначен изключително за каране извън обществената пътна мрежа. Предлаганата офроуд версия не е хомологирана за движение по пътищата и не е предназначена за регистрация или за каране по пътища, тротоари, велосипедни алеи или други обществено достъпни пътища.

Три скоростни режима за постепенно развитие

Arctic Leopard E-ZPRO позволява ограничаване на максималната скорост в три степени. Благодарение на това настройките на мотоциклета могат постепенно да се адаптират към способностите на ездача, без да е необходимо закупуването на по-мощна машина при всяко подобрение.

Режимът с максимална скорост 25 км/ч е подходящ за първоначално запознаване с мотоциклета, упражняване на работата с газта и каране на чисто тренировъчно пространство. Това обаче все още е мощен офроуд мотоциклет, който изисква съответните умения от ездача и надзор от възрастен.

Средният режим със скорост до 35 км/ч позволява по-нататъшно развитие на техниката на каране, по-плавно преминаване през завои и упражняване на каране по по-пресечен терен.

Най-високият режим предоставя достъп до максимална скорост до 45 км/ч и е предназначен само за по-опитен ездач, който вече безопасно контролира ускорението, спирането, смяната на посоката и правилната позиция на каране.

Изборът на по-ниско ограничение на скоростта сам по себе си не замества безопасното обучение, подходящата среда, защитното оборудване или надзора на отговорно възрастно лице.

Компактна ергономия и ниска височина на седалката

Размерите от 1470 × 650 × 910 мм придават на модела E-ZPRO компактни пропорции, които съответстват на категорията на детските офроуд мотоциклети. Мотоциклетът не изглежда като умалено обикновено колело, а като истински дърт байк, адаптиран за по-млади ездачи.

Височината на седалката от 650 мм позволява на много млади ездачи по-лесно да достигнат земята с краката си и да получат по-голяма увереност при потегляне, спиране или каране с ниска скорост. Въпреки това, пригодността на мотоциклета винаги трябва да се оценява индивидуално според височината, дължината на краката, физическата сила и предишния опит на конкретния ездач.

Междуосието от 1050 мм поддържа стабилността по време на каране, без мотоциклетът да губи необходимата маневреност. Комбинацията от по-голямо предно и по-малко задно колело помага за преминаване през неравности, като същевременно запазва ниската височина на седалката и лесното управление.

Теглото от 46 кг осигурява по-голяма стабилност в сравнение с леките електрически колела за баланс. Същевременно обаче трябва да се има предвид, че това е истински мотоциклет, който ездачът трябва да може безопасно да управлява и който трябва да бъде преместван от възрастен човек при товарене или сервизно обслужване.

Шаси и спирачки, подготвени за терен

Карането извън асфалтирани настилки е подкрепено от предна телескопична вилка с диаметър 30 мм и ход 140 мм. Задната част на мотоциклета използва централен амортисьор, който помага да се поддържа контактът на задното колело с повърхността при преминаване през неравности.

Окачването е проектирано за стандартно детско офроуд използване, тренировки на терен и преодоляване на по-малки неравности. Настройката на скоростта и стилът на каране винаги трябва да отговарят на способностите на ездача, състоянието на настилката и техническите възможности на шасито.

Хидравличните дискови спирачки отпред и отзад осигуряват ефективно и прецизно дозирано спиране без необходимост от прилагане на прекомерна сила върху спирачните лостчета. Това е особено важно за по-младите ездачи, които тепърва се учат как правилно да комбинират предната и задната спирачка.

Офроуд гумите в комбинация от 14 инча отпред и 12 инча отзад осигуряват подходящо сцепление на пръст, трева и неасфалтирани повърхности. Преди всяко каране е необходимо да се проверява налягането в гумите, функцията на спирачките, опъна на веригата и затягането на важните връзки.

Батерия 48 V / 20 Ah и пробег до 65 км

Моделът E-ZPRO е оборудван с батерия с напрежение 48 V и капацитет 20 Ah, което отговаря на обща енергия от 960 Wh. Този капацитет осигурява достатъчен резерв за нормални тренировъчни карания и активно използване извън обществените пътища.

Референтният максимален пробег достига до 65 км. В реални офроуд условия обаче пробегът често е значително повлиян от меки или разбити настилки, каране по наклон нагоре, често ускорение, ниска външна температура и теглото на ездача.

При спортно каране в терен следователно е препоръчително да се оценява издръжливостта на батерията не само по километри, но и според интензивността и продължителността на конкретната тренировка. Спокойното каране по твърда повърхност консумира значително по-малко енергия в сравнение с повтарящи се потегляния, изкачвания и каране в дълбок или мек терен.

За да се поддържа доброто състояние на батерията, е необходимо да се използва само предназначеното зарядно устройство, батерията да не се излага на екстремни температури и да не се оставя съхранявана напълно разредена за дълго време.

Електрическо задвижване без съединител и превключване на скорости

Електрическото задвижване осигурява мощност веднага след завъртане на ръкохватката на газта. Ездачът не трябва да работи със съединител, да търси правилната предавка или да поддържа двигателя в определен диапазон на оборотите.

По-лесното управление позволява на младия ездач да се съсредоточи върху основните навици на каране: правилна позиция, баланс, поглед в посоката на движение, плавна работа с газта, избор на траектория и безопасно спиране.

Мощността на електродвигателя се предава към задното колело чрез верига. Въпреки че електрическото задвижване изисква по-малко редовна поддръжка от двигателя с вътрешно горене, все пак е необходимо да се проверяват и поддържат веригата, спирачките, гумите, окачването и всички важни механични връзки.

Предимство е и значително по-ниското ниво на шум и липсата на изгорели газове. Тихата работа обаче не означава, че мотоциклетът може да се използва навсякъде. Винаги е необходимо да се спазват законовите разпоредби, правилата на конкретния комплекс, собственика на земята и околната среда.

Безопасността на първо място

Arctic Leopard E-ZPRO не е играчка, а истински електрически офроуд мотоциклет. Максималната скорост до 45 км/ч, мигновеното подаване на мощност и теглото от 46 кг изискват съответен опит, телесни пропорции и способност на ездача да управлява мотоциклета безопасно.

Пригодността за конкретен ездач не може да бъде определена само въз основа на възрастта. Решаващи са най-вече височината на тялото, възможността за безопасно достигане на органите за управление и земята, физическата сила, способността за спиране и предишният опит в карането на велосипед, електрическо колело за баланс или мотоциклет.

Ездачът трябва винаги да използва подходящо защитно оборудване, по-специално висококачествена интегрална или мотокрос каска, защитни очила, ръкавици, здрави обувки, протектори за колене и лакти и подходящ протектор за торса или гръбначния стълб.

Карането от млад ездач трябва да се извършва под надзора на отговорно възрастно лице. Първите карания трябва да се извършват в най-ниския скоростен режим, на равно и чисто пространство без препятствия, трафик и други лица.

Офроуд версия за писти и затворени комплекси

Arctic Leopard E-ZPRO не е хомологиран за движение по обществената пътна мрежа. Това не е пътно превозно средство и мотоциклетът не е предназначен за регистрация за нормално пътно движение.

Мотоциклетът е предназначен изключително за използване извън обществените пътища, по-специално на затворени офроуд и детски MX писти, в тренировъчни комплекси, в частни комплекси и в парцели, където движението на моторни превозни средства е изрично разрешено.

Самото частно притежание на земя не означава автоматично, че мотоциклетът може да се управлява върху нея. Винаги е необходимо съгласието на собственика или оператора, както и спазването на приложимите законови разпоредби, местните ограничения и правилата за работа на конкретния комплекс.

Мотоциклетът не трябва да се използва по обществени пътища, местни пътища, тротоари, велосипедни алеи или други обществено достъпни пътища. Това ограничение важи за всички скоростни режими, включително режима с максимална скорост от 25 км/ч.