Off-road électrique premium en format compact
Arctic Leopard Spirit XF PRO R19 MX transpose la technologie et l’ADN de conduite d’Arctic Leopard dans le segment des motos électriques off-road compactes. Cette version est principalement destinée aux circuits de compétition, pistes MX, bikeparks, zones d’entraînement et terrains privés, où elle peut pleinement exploiter sa puissance, son faible poids et la réponse immédiate de sa motorisation électrique.
La version XF PRO R19 MX repose, par sa conception, sur la plateforme d’un pitbike électrique, mais grâce à ses roues plus grandes de 19" à l’avant et 16" à l’arrière, elle se rapproche davantage de la catégorie des enduros compactes. Le résultat est une moto tout-terrain légère, agile et pleinement exploitable, qui offre une stabilité et une confiance nettement supérieures sur terrain dégradé par rapport aux plateformes de pitbike plus petites.
Arctic Leopard XF PRO R19 MX est conçue pour une véritable utilisation off-road. Elle repose sur une base de cadre légère et rigide qui, associée à un faible poids et à une géométrie sportive, assure un guidage précis de la trajectoire, des changements de direction rapides et un contrôle maximal en terrain technique. L’arrivée immédiate de la puissance électrique permet des montées efficaces, de la sécurité sur sol glissant et une conduite dynamique entre les virages.
XF PRO R19 MX représente une machine d’entraînement idéale, une plateforme ludique pour bikepark ainsi qu’un véritable mini MX sportif pour les pilotes qui exigent de vraies performances sans le poids et les dimensions inutiles d’une enduro full-size classique.
La version MX n’est pas homologuée pour une utilisation sur les voies publiques. La moto n’est pas destinée, approuvée ni autorisée à circuler sur les voies publiques, routes, pistes cyclables ou autres voies accessibles au public. Elle est destinée exclusivement à une utilisation hors voies publiques, notamment sur des pistes MX fermées, des circuits de compétition, dans des zones privées et sur des terrains privés.
La motorisation électrique offre une puissance allant jusqu’à 12 kW, une vitesse maximale allant jusqu’à 96 km/h et un couple à la roue arrière pouvant atteindre 342 Nm. Grâce à cela, le XF PRO R19 MX offre une accélération fulgurante, une forte poussée en montée et un caractère sportif correspondant à une utilisation off-road intensive.
Le châssis KKE, avec réglage de la détente, de la compression et de la précharge, est prêt pour la conduite rapide et une utilisation plus exigeante. L’équipement est complété par un tableau de bord TFT avec démarrage NFC et de véritables freins à quatre pistons.
Arctic Leopard Spirit XF PRO R19 MX représente une machine off-road sportive premium avec des performances qui établissent un nouveau standard dans sa catégorie. Elle est idéale pour les pilotes qui recherchent une puissance agressive, une grande maniabilité et une authentique expérience off-road de compétition.
Une agilité perceptible dès le premier virage
XF PRO R19 MX repose sur la philosophie d’une maniabilité maximale. Son faible poids, ses dimensions compactes et son ergonomie précise en font une machine qui économise l’énergie du pilote dans les passages techniques tout en permettant de maintenir un rythme élevé sur la piste.
La poussée électrique immédiate aide dans les montées dégradées ainsi qu’en sortie de virage – sans délai, sans embrayage et sans devoir chercher le bon régime. Le pilote dispose immédiatement de la puissance, ce qui constitue un avantage essentiel à l’entraînement, en conduite technique et lors d’une utilisation MX intensive.
Version MX pour circuits et zones fermées
Arctic Leopard Spirit XF PRO R19 MX n’est pas une moto homologuée pour une utilisation sur les voies publiques. Il ne s’agit pas d’un véhicule routier et la moto n’est pas destinée à être immatriculée pour une circulation routière ordinaire.
La moto est destinée exclusivement à une conduite hors voies publiques, notamment sur des pistes MX fermées, des circuits de compétition, dans des bikeparks, des zones d’entraînement, des zones privées et sur des terrains privés où une telle utilisation est autorisée.
L’exploitant et le pilote sont tenus de respecter en permanence la réglementation en vigueur, les règles de la zone concernée et d’utiliser un équipement de protection approprié. L’utilisation de la moto sur les voies publiques est interdite.
